オシュコシュ(OSK)はどんな会社か

用途が決まった特別な車をつくる会社です。高所作業車、消防車、ごみ収集車、軍用トラック、郵便配送車。どれも量産の乗用車とは違い、使う現場が先にあって、それに合わせて造られます。

日本ではタダノの高所作業車と重なりますが、重なるのはその範囲だけです。会社全体で見ると、消防車と軍用車両が大きな比重を占めています。

基本情報

正式社名
Oshkosh Corporation
ティッカー
OSK(NYSE)
業種(SEC登録)
Motor Vehicles & Passenger Car Bodies(SIC 3711)
決算期
12月期
株価
152.89 ドル(約 24,356 円)
時価総額
1.5兆円
発行済株式数
62,351,309 株
従業員数
約18,400人(うち生産部門 約11,750人)2025-12-31 時点

事業の中身

3つの報告セグメント

10-Kには、3つの報告セグメントが2025年の連結売上高に占める割合まで書かれています。

このページの円グラフはSECへの提出書類のXBRLから取得したもので、10-Kに書かれたこの構成比と一致します。

高所作業車のJLG

Access セグメントの中心はJLGブランドです。工事現場やイベント会場で、人と資材を高い場所へ持ち上げる機械を手がけています。建設機械のメーカーというより、現場で人が高い場所へ届くための機械を扱う事業です。

日本ではタダノが高所作業車を手がけており、重なるのはここです。

消防車と軍用車両

Vocational と Transport を合わせると売上の半分を超えます。消防車のPierce、ごみ収集車のMcNeilusは、いずれも自治体や公共の事業者が主な顧客です。Transport セグメントには軍用トラックと、米国郵便公社向けの配送車が含まれます。

顧客が政府・自治体であるという点は、民間の建設会社を顧客とする建設機械メーカーとは事業の性格が違います。

会社の位置づけ

10-Kでは自社を「global industrial technology company」と説明し、建設・消防・航空・ごみ収集・防衛・配送の各分野に向けて、用途特化型の車両と機器を作る会社としています。単一の製品分野に属する会社ではありません。

何で稼いでいるか

事業別

オシュコシュの事業別の売上構成
  • 高所作業車(JLG)7,160億円43.6%
  • 特装車(消防車・ごみ収集車)5,937億円36.1%
  • 軍用・輸送車両3,340億円20.3%

地域別

オシュコシュの地域別の売上構成
  • 米国1.4兆円82.2%
  • 欧州・中東・アフリカ1,779億円10.7%
  • その他の地域600億円3.6%
  • 北米(米国以外)583億円3.5%

FY2025の売上高の内訳です。米国SECへの提出書類(XBRL)から取得し、合計が売上高と一致することを確認しています。区分は会社が開示するものをそのまま用いており、当サイトで分類し直したものではありません。日本語の区分名は当サイトによる訳です。四捨五入と社内取引の相殺のため、内訳の合計は売上高と一致しないことがあります。

最新の決算

2026年1〜3月期10-Q 2026-05-08 提出

項目2026年1〜3月期2025年1〜3月期増減
売上高3,692億円3,684億円+0.2%
営業利益131億円279億円-53.2%
純利益69億円179億円-61.6%

米国SEC(証券取引委員会)に提出された四半期報告書(10-Q)の数値です。当サイトが原文を翻訳したものではなく、開示された数値をそのまま日本語の表に置き換えています。増減は前年の同じ四半期との比較です。円換算は表の下に記載した基準日のレートによる単純換算で、決算時点の為替とは異なります。

業績と配当の推移

売上高の推移(円換算)1.2兆円FY20211.3兆円FY20221.5兆円FY20231.7兆円FY20241.7兆円FY2025
決算期売上高営業利益純利益1株あたり配当
FY20252025-12-31期末1.7兆円1,497億円1,031億円2.04 ドル
FY20242024-12-31期末1.7兆円1,610億円1,086億円1.84 ドル
FY20232023-12-31期末1.5兆円1,334億円953億円1.64 ドル
FY20222022-12-31期末1.3兆円593億円277億円1.48 ドル
FY20212021-09-30期末1.2兆円943億円811億円1.32 ドル

直近5期の通年決算です。出典は米国SEC(証券取引委員会)に提出された年次報告書(10-K)。円換算は表の下に記載した基準日のレートによります。配当は実績であり、将来の配当を示すものではありません。

日本企業との違い

タダノとの重なり(対応の濃さ △)

重なるのは高所作業車の範囲だけです。タダノは移動式クレーンを専業とし、高所作業車も手がけています。オシュコシュの Access セグメント(売上の43%)がこれに当たります。

一方、タダノの主力である移動式クレーンは、オシュコシュの事業に含まれません。逆にオシュコシュの消防車・軍用車両にあたる事業を、タダノは持っていません。

同じ「高い場所に届く機械」でも、会社としての重なりは部分的です。移動式クレーンで正面から対応するのはマニトワックです。

コマツ・日立建機との重なり

ありません。オシュコシュは油圧ショベルやブルドーザーを手がけておらず、鉱山機械もありません。この2社との対応関係は業界ページの表に載せていません。

日本の企業対応の濃さ重なるところ
タダノ高所作業機の範囲でのみ重なる

対応の濃さ: 直接競合(世界市場で同じ製品・顧客を取り合う)/ 同業(業界は同じだが事業構成が異なる)/ 部分対応(一部の事業のみ重なる)。判定は日米双方のセグメント開示を突き合わせて行っています。

よくある質問

JLGとオシュコシュは同じ会社ですか?

JLGはオシュコシュの高所作業車ブランドです。会社の正式名称は Oshkosh Corporation で、Access セグメントの製品がJLGブランドで販売されています。

建設機械の会社ではないのですか?

建設現場で使われる高所作業車を手がけているため、この業界ページに含めています。ただし売上の半分以上は消防車・ごみ収集車・軍用車両で、建設機械の専業メーカーではありません。売上構成の図で確認できます。

タダノとの対応が△なのはなぜですか?

重なっているのが高所作業車の範囲だけだからです。タダノの主力である移動式クレーンをオシュコシュは手がけておらず、オシュコシュの主力である消防車・軍用車両をタダノは手がけていません。判定は日米双方のセグメント開示を突き合わせて行っています。

数値はいつ時点のものですか?

通年の決算は直近5期で、出典は米国SEC(証券取引委員会)に提出された年次報告書(10-K)です。四半期の決算は四半期報告書(10-Q)によります。株価と時価総額はページ下部に記載の基準日時点のものです。円換算は同じ基準日のレートによる単純換算で、決算時点の為替とは異なります。

数値の基準日と出典

決算
FY2025(2025-12-31 期末)
株価・時価総額
2026-08-15 時点
為替
1米ドル = 159.31円(2026-08-15 時点)

事業内容・従業員数・販売網は FY2025 の 10-K、売上高・利益・配当・発行済株式数は同社のXBRLデータ(米国SEC)、株価と為替は Yahoo Finance によります。

投資判断は自己責任で行ってください。

当サイトは特定の銘柄の売買を推奨するものではありません。

数値は基準日時点のものです。最新の情報は各社の開示資料をご確認ください。